耐低温软管 干冰喷涂管

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SKHDDAF
内胶层：黑色 EPDM
加强层：高强度纤维线并嵌有螺旋钢丝
外胶层：黑色 EPDM - 耐磨损、耐臭氧
应 用：恶劣工况吸入管，特为全真空脱水应用而设计，也可输送中性化学品
安全系数：3:1
温度范围：-50℃～80℃

SKLD DRY ICE HOSE
应用范围：**低温软管的**，主要用于干冰喷涂，干冰清洁及输送的软管。也可应用于特定工业部门特殊喷砂清洁服务行业。SKLD在低温时仍能保持柔软性及灵活度，管体**耐磨、耐动态弯曲，及柔韧性好的特点保证了其更长的使用寿命。
结 构: 内胶层: 黑色耐**低温、耐磨、防静电合成橡胶。
增强层: 德国产高强度合成纤维编织层。
保护层: 黑色**耐低温、耐磨、抗老化防静电合成橡胶。
防静电标准: 橡胶层导电，电阻率R＜106 ohmm，符合美国ASTM防静电设计标准。
外 表: 光面，黑色。
适用温度: -60℃ to 90 ℃
包 装: 内层透明PE膜缠绕,外层编织带缠绕。另外可提供特定长度裁剪，或纸箱包装、托盘
包装。
商标标识: SCOMERA SKLD 3/4"(19.0mm) 200PSI -60 to 90 ℃ EL
接头连接: 可提供推进式或是扣压接头，快速接头，材质碳钢，铜，SS304.316另配有卡箍。

SKLWTANK　TRUCK
内 部: 黑色导电 NBR
内胶层: 高强度纤维线并带有嵌有螺旋钢丝
外胶层: 蓝色 CR - 耐磨损、耐臭氧、耐烃类化合物
应 用: 燃油和液压油的吸排，特为罐式车在低温下极限弹性而设计
安全系数: 3:1
温度范围: -54℃～82℃

SKLA 低温软管
内 胶：黑色防静电耐**低温、耐磨合成橡胶
外 胶：黑色防静电**耐低温、耐曲饶、抗老化合成橡胶
增强层：高强度聚脂纤维增强
外 表：光面，黑色，可订制红色、蓝色、绿色、
温 度：-60℃～ 90 ℃
特 性：软管可适应耐低温-60℃；软管耐磨，耐动态曲饶600万次以上；低温条件下软管不硬；的抗紫外线、耐臭氧性、抗老化性，可户外全天候使用。适用于高要求场所。
应 用：设计用于恶劣较低温工况下使用的软管，可输送砂石，灰浆，气体，空气，冷水，冷却循环水，水混合防冻液，含有轻微腐蚀性的流体，具有较长的使用寿命和较高的安全系数。
胶管的发展史
作为橡胶制品工业支柱的胶管，其生产与使用已有100多年的历史，作为一种配套产品，随着科学技术的进步和工农业生产的机械化、自动化程度不断提高，胶管经历了从初级产品发展到产品、从纯胶管发展到以不同材料增强的各种复合胶管的过程。
本世纪50年代末，生产技术上的2大突破推动了胶管技术的新发展，一是采用尼龙软芯取代钢制芯棒和连续硫化技术，二是缠绕技术。尤其是钢丝绕技术的发展，充分体现出胶管生产的3大新特点：大长度、大口径和高压力。 胶管生产的主体材料大致跨过了由天然橡胶、合成橡胶和特种橡胶，再到当今橡胶与树脂并用三个阶段。目前仍以天然橡胶、丁苯橡胶和氯丁橡胶使用多。
胶管的骨架材料也由初的棉纤维发展到尼龙、聚酯维龙等合成纤维，以及当今用的多的骨架材料--钢丝，已有多种应用形式。 早投入使用的称之为普通胶管，包括普通的压力**管、氧气乙胶管和喷雾器胶管等。
其次是液态胶管，它随着液压技术的发展和液压机械的诞生应用而生，这种胶管无论在数量还是技术上都占据着重要的位置。*三种为60年代发展起来的重型排吸油胶管。*四种为蒸汽胶管，根据输送蒸汽压力的不同，分为高压蒸汽胶管和低压蒸汽胶管，多半以乙丙橡胶为主体的橡胶材料。*五种为耐特殊介质胶管，由于采用了具有特殊性能的各种合成橡胶，因此这类胶管几乎可以输送各种介质。包括燃料、油料、化学用品、及**溶剂等。*六种为耐热胶管，以玻璃纤维增强的硅橡胶 胶管可以耐300度高温。*七种为进20年来开发成功的漂浮胶管，主要用于海上石油输送等。*八种是80年代初生产的聚氯乙烯塑料软管，它的主要特点是重量轻、成本低、耐气候性好。*九种是随着汽车工业的发展，而自成体系的汽车用胶管，包括液压制动管、真空制动管、加热器管、散热器管和燃料油管等。
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